路斯特伺服驅動器無輸入故障維修：伺服驅動器是許多工業和商業應用的主要組件，其中電機運行以完成任務。路斯特伺服驅動器 可以控制和保護電機，在某些應用中，甚至可以節省能源。但與任何系統組件一樣，路斯特伺服驅動器 可能會出現故障。在這里，我們解釋了工程師和工廠人員可以用來檢查 路斯特伺服驅動器的一些故障排除技術。我們在此提供的主要無權力檢查清單包括：安全 — 系統電壓低于 10 Vdc。輸入檢查 — 作為二極管檢查。直流總線檢查 — 作為目視檢查。輸出檢查——作為二極管檢查

  路斯特伺服驅動器輸入故障維修檢查（在整流器處）

  在當今的路斯特伺服驅動器中，輸入或整流器部分由輸入二極管組成，這些二極管將輸入的三相交流正弦波轉換為整流后的直流電源。每相至少有兩個二極管。它們位于相反的導電方向以允許全波整流。要檢查輸入部分，我們需要執行簡單的二極管檢查。這些檢查包括測試每個相中兩個二極管的正向和反向偏置方向。此過程使用驅動器上的輸入端子 R/L1、S/L2、T/L3 和直流總線端子。如果您不確定輸入端子的位置，請參閱路斯特伺服驅動器手冊。

  將萬用表設置為二極管檢查，將 +（紅色）導線連接到輸入端子 (R/L1) 上，將 –（黑色）導線連接到 (+) 直流總線端子上。這將隔離正 R/L1 定相二極管。一個好的二極管應該在正向偏置方向上讀取大約 0.5 Vdc。對 S/L2 和 T/L3 端子重復此過程，同時將 –（黑色）引線留在 (+) 直流總線端子上。

  注意：進行此測量時，請注意所有三個輸入端子的一致性。0.5 Vdc 的測量值只是一個近似值，可能會根據 路斯特伺服驅動器 和型號尺寸而變化。如果在任何時候儀表讀數為 0 V，則該二極管短路。

  下一步是檢查二極管的反向偏置方向。將 –（黑色）萬用表引線移至 R/L1 端子，并將 +（紅色）萬用表引線移至 (+) 直流總線端子。然后通過將 –（黑色）萬用表引線移動到 S/L2 和 T/L3 端子來檢查剩余的兩個輸入。在為驅動器的濾波電容器充電后，萬用表應顯示 (OL)。當儀表中的電源無法強制電流沿設定方向通過二極管時，就會發生 OL。

  我們現在完成了上面的二極管，需要檢查整流器上剩余二極管的兩個方向。我們首先將 +（紅色）萬用表引線放在 (-) 總線端子上，將 –（黑色）萬用表引線放在 R/L1 端子上。這應該再次讀取大約 0.5 Vdc。從那里，將 –（黑色）萬用表引線移至剩余的 S/L2 和 T/L3 端子，同時尋找三個測量值之間的一致性。一些工程師認為它們之間的差異超過 0.05 Vdc 是一個不好的跡象，因為這可能意味著一個或多個二極管需要更換。

  將 -（黑色）萬用表引線移至（-）dc 總線端子，將 +（紅色）引線移至 R/L1 輸入端子，然后檢查 S/L2 和 T/L3 輸入端子，再次確保在對濾波電容器充電一小段時間后，儀表讀數為 OL。為濾波電容器充電時，時間會隨著驅動器尺寸的變化而變化并增加。我們現在已經檢查了兩個偏置方向的所有二極管。如果在任何時候儀表讀數為 0 V，則該二極管短路。

  維修路斯特伺服驅動器時的安全：

  我們關心的是您作為讀者，因此如果您覺得自己沒有執行這些測試的經驗，請聯系專業人士為您執行這些測試。即使在移除輸入電源后，路斯特伺服驅動器 中仍會存在危及生命的電壓和電流。在測試之前，請遵循手頭系統的鎖定/掛牌程序。完成后，遵循給定系統的弧閃程序并遵循當地法規。找到驅動器上的 +（正極）和 -（負極）直流總線端子。如果您不確定這些端子的位置，請參閱設備手冊或聯系 路斯特伺服驅動器制造商。

萬用表應至少具有 1,000-V CAT III 額定值和進行二極管檢查的能力。將萬用表設置為 Vdc。將電表的 +（紅色）和 -（黑色）引線連接到 路斯特伺服驅動器上的直流總線端子。如果該值高于 10 Vdc 但正在降低，請等待，直到超出的直流母線電壓低于 10 Vdc。該時間因驅動器容量而異。如果電壓不低于 10 Vdc，請確保移除驅動器的輸入電源或聯系 路斯特伺服驅動器 制造商或安裝人員。