西門子直流調速器驅動電機過熱故障經驗分享：在調速器中直流電機分他勵式直流電機，永磁直流電機，所以直流調速驅動這兩種電機的時候還是有很大的區別的。當時接到客戶電話時先是簡單的了解這臺西門子直流調速器驅動電機的現場故障，客戶說機器上前天的下午發生的故障，電機在運行時忽然報警過熱，在這之前他們的電機也有出現過小小的報警故障不過不嚴重，只是電機內有一條線路的保險燒損，電工更換的，這是第二次的故障出現，電機發燙很嚴重，工人了是擔心會燒毀什么配件因此將電源切斷等待檢測。

  西門子直流調速器驅動電機過熱故障原因分析：想要維修好直流調速器首先是要了解它的特性，調速器驅動電機不只是一種，又分為它勵直流電機與永磁直流電機并且兩種電機在裝配上又有**的區別的，比如說它勵電機需要在外部給電機的勵磁組供電，而永磁電機的勵磁是**的磁鐵所以不需要外部提供勵磁電源，這兩種機器在驅動上又有**的差別，驅動它勵電機是需要提供它勵電源的，機遇驅動永磁電機時只要提供電樞電壓就可以了，不需要提供勵磁供電。所以兩種不同的驅動電機出現故障那么能引起電機過熱的故障自然也是有所不同，像客戶這臺西門子直流調速器驅動電機采用的是它勵電機，所以電機的發熱不單要檢測電機要身還有檢測外部的供電系統是否有故障存在。

  西門子直流調速器驅動電機過熱故障的維修總結與服務跟蹤：當收到這臺從天津寄來的西門子直流調速器后在檢測室足足待上了**時間才將問題檢測清楚，直流電機的在運行時會在表面形成一層穩定的氧化膜，這層膜是電機運行良好的標志之一，它可以減少電刷與換向器間的接觸減少摩擦，降低磨損延長使用壽命。而我客戶這臺西門子直流調速器驅動電機過熱的原因就是在這層膜上，由于氧化膜的損壞導致機器內部在運行時不斷的出現摩擦，致使電刷發熱而出現過熱的故障，解決好電刷過熱的故障后將整個驅動電機的內部做了清理徹底解決機器的散熱故障。畢竟這樣的故障很少遇到維修好后送機給客戶一再叮囑客戶機器如有任何的問題**要及時通知，過了4個月后電話客戶機器使用的情況客戶表示儀器經過維修后現在很穩定沒有任何的故障出現過，對我們凌科的技術也是相當的認可，這也恰恰說明了我的這種維修推斷可以很好的解決西門子直流調速器驅動電機過熱故障。

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