三菱數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤代碼的維修現(xiàn)場勘察：昨天上午我公司收到江陰的客戶打過來的電話，在網(wǎng)上查詢到我們公司是專業(yè)維修數(shù)控系統(tǒng)的，客戶使用的產(chǎn)品是三菱系列的。客戶反映，機械在開機后畫面上顯示故障報警，具體是什么樣的錯誤代碼，客戶也表達不清楚，于是我司的維修人員加了客戶的微信，并讓客戶拍照發(fā)過來。看到照片后，維修人員決定驅(qū)車至客戶的車間現(xiàn)場勘察，因為有些報警調(diào)試和實際現(xiàn)象并不是一樣的，需要經(jīng)過勘察后專業(yè)維修師傅分析和判斷的。

  在經(jīng)過現(xiàn)場勘察后，凌科是這樣做的：

  1、顯示屏顯示出代碼[M01 0006 XYZ]時

  分析：有這種現(xiàn)象表明3軸或其中的一軸超過硬極限。

  經(jīng)檢測：發(fā)現(xiàn)各軸尚未運動并未碰上極限開關。

  A.各極限開關信號地址接成了常開點，導致系統(tǒng)檢測判斷為過行程故障。

  維修：把極限開關接成常閉點。

  B. 各極限開關信號地址任意連接。

  維修：首先設置參數(shù)為#2073,#2074,#2075，#1226 ，然后把極限開關信號接成常閉點。

  2、[S02 2219 XYZ] ,[S02 2220 XYZ] ,[S02 2225 XYZ] ,[S02 2236 XYZ]

  分析：錯誤的設置初始參數(shù)。

  維修：這表示開機后設定的伺服參數(shù)不對，要根據(jù)電機或編碼器型號進行設置。

  3、[Y03 MCP XYZ]

  分析：伺服驅(qū)動器未安裝

  經(jīng)檢測：伺服驅(qū)動器已經(jīng)安裝，問題出在哪呢？

  A.查看各連接電纜有沒有沒插緊

  B.查看過程中發(fā)現(xiàn)其中一條電纜有故障，更換電纜。

  C.先給伺服系統(tǒng)電，再對控制器上電，順序不能顛倒。

  D.連接終端插頭，正確設定驅(qū)動器的軸號。

  4、[EMG LINE]

  分析：連接故障或者連接電纜的故障

  維修：先將各電纜重新插拔上緊。或?qū)H21電纜更換成R000電纜。一般SH21電纜內(nèi)有10根線，但對于C1型驅(qū)動器**用R000型電纜。R000電纜**是20根線全部接滿。

  三菱數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤代碼的維修現(xiàn)場勘察總結：根據(jù)勘察三菱控制系統(tǒng)顯示屏出現(xiàn)報警提示，導致其不能正常運作。出現(xiàn)這種情況，**需要專業(yè)的維修人員到現(xiàn)場的，因為有些報警調(diào)試于現(xiàn)場實際現(xiàn)象是不同的。尤其是出現(xiàn)錯誤代碼[Y03 MCP   XYZ]時，**要先給伺服系統(tǒng)電，再對控制器上電，順序不能顛倒。凌科針對上面出現(xiàn)的4種問題是先分析檢測，然后解決問題，更快速有效的讓機械投入到生產(chǎn)中，